Casi 40 kilómetros de camiones con granos y toma de un puerto de Cargill por manifestantes indígenas

Últimas Noticias

Casi 40 kilómetros de camiones con granos y toma de un puerto de Cargill por manifestantes indígenas

25 February 2026

BRASIL - En uno de los puertos cercanos a Mato Grosso hay una fila de camiones de 39 kilómetros en el acceso a las terminales portuarias de Miritituba, en el estado de Pará, situación agravada por las lluvias y la falta de pavimentación en el tramo final de la ruta BR-163.

Miritituba embarca unos 12 millones de toneladas al año, normalmente hay largas colas para ingresar al puerto debido a que parte de la carretera de ingreso no está asfaltado, pero casi 40 kilómetros de cola no parecen algo común. Según encuesta de AgRural, la cosecha de soja 2025/26 alcanzó el 30% del área cultivada en Brasil, en comparación con el 21% una semana antes y el 39% en el mismo período del año pasado, reporta Agrofy.

Indígenas en terminal de Cargill

Así mismo, un grupo de manifestantes indígenas ocupó la terminal fluvial de Cargill en Santarém, interrumpiendo las operaciones de la empresa en uno de los puntos claves para la salida de soja y maíz del norte de Brasil.

Cargill confirmó que los manifestantes obligaron a evacuar al personal de la terminal privada y que han contactado las autoridades locales para garantizar un desalojo “ordenado y seguro”. Además, advirtió que existen “fuertes indicios de vandalismo y daños a los activos” dentro de las instalaciones.

El complejo de Santarém cumple un rol clave en la logística del agronegocio brasileño. Según datos del sector portuario, durante el último año se despacharon desde allí más de 5,5 millones de toneladas métricas de soja y maíz, volumen que representó más del 70% del total de granos movilizados en la terminal.

Si bien desde el 22 de enero los manifestantes ya bloqueaban el ingreso de camiones con impacto limitado, ya que la mayoría del grano llega por vía fluvial, la ocupación directa de la terminal es una escalada en el conflicto y afecta de manera total la operatoria de la multinacional.

Los manifestantes reclaman por los planes de dragado de ríos amazónicos, en particular del Tapajós, una vía estratégica para el transporte de granos hacia los puertos del norte. Según los manifestantes, un decreto del Gobierno brasileño abriría la puerta a intervenciones más profundas en estos cursos de agua. Sostienen que “Los ríos no son canales de exportación: son fuente de vida, sustento, memoria e identidad para miles de familias”. Además, advirtieron que el dragado podría afectar la calidad del agua y la pesca, actividades esenciales para su subsistencia.

Cargill afirmó que no tiene control sobre los planes de dragado y que las decisiones en materia de infraestructura fluvial corresponden a las autoridades competentes. El Gobierno brasileño no ha ofrecido comentarios. En declaraciones previas, había señalado que el dragado es una práctica habitual destinada a garantizar la navegabilidad durante los períodos de estiaje, clave para sostener el tránsito de barcazas en la región amazónica.

Del equipo de redacción de ElSitioAvícola

Producción, Alimentos Balanceados, Mercados y Economía, Empresas/Productos, Gobierno y Reglamentos, Manejo Ambiental, General

Compártelo

Toman medidas para reducir los costos de los alimentos para los consumidores y fortalecer la cadena de suministro mediante cambios propuestos a las normas de velocidad de línea. Rollins, velocidad, USDA, asequibles, certificaciones

20 February 2026

Pardos Chicken, cadena peruana con el mejor pollo a la brasa del mundo, según Taste Atlas, abre su primer local en República Dominicana

09 February 2026

Últimas Noticias